Профилактика мощного моноблока класса-D DLS MATADOR MAD-1000 HI-FI он же HIFONICS BX1500

Всех приветствую!

В этой статье мы в вкратце рассмотрим устройство Шведского олдскульного моноблока DLS MAD-1000 HI-FI из серии MATADOR. Знакомьтесь, на фото это он :)

На провода не нужно обращать внимания - это без нагрузки. Никакие замеры на таких проводах я не делаю само собой разумеется. Ток 1-2А они выдерживают, а большего от них ничего и не требуется на первоначальном этапе.

Усилитель шикарный, построенный по мостовой схеме полный аналог Хайфоникса аналогичной модели. Появился на свет примерно в 2000-х годах и цена на момент выхода составляла 376$.

Усь рабочий изначально, а весь этот материал что-бы познакомить Вас уважаемые любители автозвука с начинкой этого усилителя. Из профилактических работ потребовалось заменить всего 2 электролитических конденсатора в одном из ПН и заменить термопасту, пропаять чучуть, ну и была сделана профилактика переключателям выбора режима работы.

Поэтому усь внутри в очень шикарном состоянии свеж и полон сил что называется :)

Но тем не менее как только я его открыл он выглядел сперва так:

В принципе все замечательно (можно сказать заеби$ь) за исключением пайки предохранителей и силовых терминалов, ну как-то не айс выглядит согласитесь? :)

Поэтому я взял и пропаял все енто дело хуже от этого уж точно не будет:

Смыли остатки канифоли, чтобы все было цивильно. Кто после пайки не смывает канифоль тот засранец :)

Это вид печатной платы после пропайки там где это потребовалось:

Вид сверху. Эх, реально хорош :)

Немножко под другим ракурсом:

Предварительные каскады и сам мостовой усилитель:

Серьезные и брутальные :) преобразователи напряжения:

Предлагаю поговорить о НАЧИНКЕ:

- ПН здесь 2 шт. В каждом из ПН-ов трудятся в плече по 3-и полевичка N-канальных FQP65N06

- Диодные сборки FMG225 4шт.

- ШИМ родная KIA494P

- Предохранители 3 Х 40А

- Во вторичном питании трудятся 13 кондеров номинальным напряжением 63В и емкостью 1000МКФ

- По первичке стоит 8 конденсаторов 2200МКФ на 25В

- Все электролитические конденсаторы от SAMYONG (LXV)

- Вторичное питание составляет +/-60,5В при входном 12,6В

- Вторичное питание составляет +/-70В при входном 14,4В

- Ток холостого хода ХХ приблизительно 2А при 12,6В на входе.

- В усилителе мощности трудятся полевики IRF3710 в количестве 8 шт. по 4 шт. в мост, то есть по 2 шт. в одно плечо моста.

- Заведует/управляет ими достаточно редкая микруха HIP4080A

- Операционные усилители преимущественно BA4558N

- Переменные резисторы ALPS

- РЕЛЕ по выходу IRQ-1A-D12S 30A 250VAC & 20A 30VDC

- Надпись на плате EMB-580-90-1

Предлагаю чучуть отдохнуть от чтения комплектухи и напряга мозгов)) и продолжить смотреть фото, такие вот у него терминалы подключения:

Фото с новой термопастой:

Буквально тонким слоем термопасту наносим и на сам радиатор, кстати в этом усилителе не резинки :) (это не то что Вы подумали :)))))), а слюдяные прокладки, мне они нравятся больше и доверие внушают: 

А это уже господа усилитель в собранном виде, обращаю Ваше внимание на качественные прижимные пластинки они на вид очень прочные и не тоненькие:

С внутрянкой все, будем глядеть теперь снаружи:

Кое где видны незначительные следы загрязнения вроде все на чисто отмыл, а на фото один фиг заметно :)

Да, усил то с активным охлаждением чуть не забыл сказать:

Какая-то инспекция :))) ну все по феншую :))) почти, самого главного то я Вам не сказал про технические характеристики. Итак:

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ:

1 х 350 Вт (4 Ом, RMS)
1 х 1000 Вт (1 Ом, RMS)
ФНЧ: 50-150 Гц
Сабсоник фильтр 10-60Гц
Bass Boost
Регулировка фазы (0-180 град.)
Встроенный вентилятор
Цвет - черный
Предохранители 3 х 40А
Вес - 5,4 КГ

- Измеренная мощность на эквивалент в 4 Ома подтверждает честность и порядочность производителя. Усилитель однозначно рекомендую к приобретению, конечно если где найдете :)

ЗВУК. Очень хорош! Почти раскачивает PRIDE 15" не ну не прям чтоб пиз..ец, но звучит супер, обалденное качество звука даже в автомобиле в кузове седан. Чувствуется всем телом))

Всем спасибо большое за просмотр! Я старался, кому понравилось/не понравилось пишите в комментариях.

С Уважением Иван. До новых встреч на страницах сайта о автомобильных усилителях AVTOUSILOK.KZ